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    海上輸油管道橡膠軟接頭：橡膠混煉膠膠種的影響
    
            
    責任編輯：橡膠接頭 橡膠軟接頭 橡膠軟連接 發布時間：2017-11-07 10:36  瀏覽次數：
    
            
    
　　*線品*”上海淞江集團:解決橡膠接頭的*切疑問,提*橡膠接頭的全部案例,☯全*橡膠接頭行業.家通過TS壓力管道生產許可證的生產廠家。
    

    

    
	海上輸油管道橡膠軟接頭
    

    
   在通用的二烯類橡膠中,其硫化膠的耐磨耗性如下: 
    
   順丁橡膠>溶聚丁苯橡膠>乳聚丁苯橡膠>天然橡膠>異戊橡膠 
    
   順丁橡膠硫化膠的耐磨耗性隨順式鏈節(1,4結構)含量的增加而提高 
    

    
   丁苯橡膠彈性,拉伸強度,撕裂強度都不如天然橡膠,但卻優于天然橡膠.
    
   丁苯橡膠耐磨耗性隨分子量的增加而提高. 
    

    
    丁晴橡膠硫化膠的耐磨耗性比異戊橡膠好,其耐磨性隨丙烯晴含量增加而提高.羧基丁晴膠耐磨耗性好. 
    

    
    乙丙橡膠硫化膠的耐磨耗性,和丁苯橡膠相當,隨生膠門尼粘度的提高,其耐磨耗性也隨之提高. 
    

    
    丁基橡膠硫化膠的耐磨耗性,在20度時和異戊橡膠相近;但當溫度升*100度時,耐磨耗性急劇降低.丁基橡膠采用高溫混煉時,硫化膠的耐磨耗性顯著提高. 
    

    
   以氯磺化聚乙烯為基礎的硫化膠,具有較高的耐磨耗性,高溫下的耐磨耗也好. 
    

    
   丙烯酸酯橡膠為基礎的硫化膠,比丁晴橡膠硫化膠稍微差*點 
    

    
    聚氨酯    橡膠是所有橡膠中在常溫下耐磨耗性.好的*種.在高溫下耐磨耗性急劇下降. 
    

    
膠種: 磨耗量/MG 
    

    
PUR 0.5-3.5 
    
NBR 44 
    
CR: 280 
    
NR 146 
    
SBR 177 
    
IIR 205 
    

    
   <span style="font-family: 宋體;" roman";mso-bidi-font-family:宋體"="" "times="" new="" times="">近幾年，我*也逐步建立東北、西北、西南、東部沿海等*內原油管道骨干管網，逐步落實了東北通道、西北通道、西南通道等陸上原油進口通道的建設。但是，總體上我*原油管道管網建設、管理和運行與*外成熟的原油管道管網相比還存在較大優化和提高的空間，因此，針對北美和俄羅斯原油管道管網的建設、運行、監管等發展現狀進行梳理總結，提出對我*原油管道管網發展的啟示，以提高我*原油管道管網的規劃、建設和管理水平。    
            
    
			
     
					

    
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